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机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能**过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。它们的点火方式不同，机是把吸入气缸的蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。机是用做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。

柴油机多用在卡车上，机多用在乘用车上，是由于柴油机和机个各自的特性决定的，也是卡车和乘用车使用特性决定的，属于双向选择，跟柴油没有关系。柴油机使用柴油，机使用，则是柴油机与机各自的选择，也是燃料的特性决定的，5号柴油批发多少钱一吨，也是双向选择。

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从燃油性能来看，柴油车占很大优势，可是车在行驶中，柴油车的噪音却明显比车要大一些，尤其是在车急加速时，表现得更加明显一些。柴油车和车相比来说，5号柴油批发多少钱一升，柴油车省油并且动力也较大，相比之下，柴油车的爆发力更强些，加速性能也不错，同时现在的技术也使其更为环保，湖南5号柴油批发，但是噪音问题却一直是柴油车的“硬伤”。

柴油买卖是否会构成，什么程度会构成，在实务上还是有一定的争议。笔者认为，经营罪保护的是正常的市场秩序，如果没有扰乱市场秩序，也没有给国家带来损失的，可以不将柴油销售认定为。会剥夺别人的财产、自由，在过程中，应当严格遵守罪定原则。

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不同转速的柴油机对柴油的十六烷值具有不同的要求：高速柴油机的燃料其十六烷值应介于40～60，一般使用40～45的燃料；中速柴油机可使用十六烷值30～35的燃料；对于低速柴油机，即使使用十六烷值低于25的燃料，其燃烧也不会发生特殊的困难。我国石油产品标准中规定轻柴油的十六烷值一般不低于45，对于由中间基生产的或混有催化裂化组分的轻柴油，其十六烷值允许不低于40。

同样升数的柴油，比爆发出来的能量更大，也就是同样载油量，能跑的里程更远，转速低，扭矩大，适用于长时间负重和越野的使用环境。老款的柴油机还基本没有电路，启动可以完全靠推，5号柴油批发供应商，在完全没电的情况下也可以独立运作。遇明火不会燃烧，更安全（但是把丢进柴油油缸里还是会剧烈的，高温高压啊）最后较~较~的，就是燃料的适应性，柴油机压燃的特性令它可以稍微调整就能使用其它燃料，例如各种植物油，这对战时可能出现的燃料中断，是个救命的法宝；