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油品问题，限制了柴油机的引入之所以要讲硫含量，是因为它直接关系到柴油机能不能正常用的。

期刊《船舶与海洋工程》，有篇文章《柴油硫含量对柴油机的使用影响》里面讲，使用高含硫柴油会增加、氮氧化物、有毒硫氧化物等等物质的排放，严重污染环境。

同时，含硫量高的柴油还容易造成油路堵塞，甚至腐蚀配件。

如果考虑经常自驾游、外出的车主，0号柴油批发价每吨，建议尽量不要选择柴油车，因为在外地，尤其是一些地方加油站，不能规律地提供柴油，所以很有可能车在长途中，没有办法加到柴油;其次，车主如果自驾游选择一些气温较低的城市，0号柴油批发公司，那么在加油时，就不能随便加0号柴油，而需加负号柴油，所以，如果当地的加油站没有负号柴油，就会比较麻烦。

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机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能**过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。它们的点火方式不同，机是把吸入气缸的蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。机是用做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。

柴油机多用在卡车上，机多用在乘用车上，是由于柴油机和机个各自的特性决定的，0号柴油批发价多少1吨，也是卡车和乘用车使用特性决定的，属于双向选择，跟柴油没有关系。柴油机使用柴油，机使用，则是柴油机与机各自的选择，广州0号柴油批发，也是燃料的特性决定的，也是双向选择。

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国内轿车或者SUV中为什么柴油车比较少吧？观念问题，可能大家都觉得轿车就应该是的，柴油的不都是拖拉机么？可能也根本就没意识到好多SUV都采用柴油；可能还觉得柴油都冒黑烟。柴油在低温下启动较难，一定要去请换上低温机油和-20或-35标号的柴油。尽量选择中石油加油站，柴油车较怕品质差的柴油。

目前国内应用的柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

柴油大约在6800－7700/吨，看你的需求选择不同价格的柴油。

一吨按常规的计算就是1190升.用1除以柴油的密度再×1000＝每吨油的升数。